На этой уникальной фотографии запечатлена встреча в Грозном лётчика-космонавта СССР, дважды Героя Советского Союза Берегового Георгия Тимофеевича.
Подробнее

Полагаю, кто то видел (или слышал) о фильме "Тюремный романс", в котором главную роль сыграл знаменитый актер А. Абдулов ... А знаете ли Вы, что этот фильм снят на основе реальных событий из жизни ... чеченца (тоже реального, хотя в самом фильме об этом никак не упоминается)...
Подробнее

В начале ХХ в. г. Грозный по своему промышленному потенциалу не только не уступал другим городам Терской области, но и значительно превосходил их и потому возникла необходимость технического распространения опыта среди растущего отряда инженерно-технических работников развивающегося города.
Подробнее

Бытует мнение, что родоначальницей чеченской прессы является газета «Терец». Однако, это не соответствует действительности, как не соответствует реальности и другое утверждение, что первым печатным органом на территории Чечни является газета «Грозненский листок». Во первых, газета «Терец» стала выходить с 1911 года, а «Грозненский листок» с 1906 г., а самая первая газета в Чечне увидела свет 4 августа 1902 года.
Подробнее

Серия: Штрихи к портрету "Сердца Чечни" ч. 6-я, Каллиграфия в "Сердце Чечни"
Подробнее

Штрихи к портрету "Сердца Чечни"
ч. 5-я: Роспись в "Сердце Чечни"
Подробнее

Как известно, процесс реабилитации депортированных народов ускорился практически сразу же после знаменитого хрущевского сьезда. В то же время, в отношении чеченцев и ингушей ставился вопрос об организации некоей новой автономии в пределах Казахской ССР. Однако, вайнахи желали восстановления республики именно в прежних границах и на прежнем месте.
Подробнее

Благородство трех человек - Высокая нравственность, Самоотверженность и Честность...
Подробнее

А знаете ли вы, что в период депортации в Среднюю Азию, когда многие семьи оказались разорванными, их соединению помогал хабар - чеченский “устный телеграф”, который работал безупречно, пересекая все кордоны?
Подробнее

Грозненские трамваи ушли в историю. И это очень грустно. И сегодня мало кто помнит или знает, что давным-давно по Грозному «бегали» деревянные вагоны трамвая. Окна вагонов в жаркие дни можно было поднять по пазам и закрепить щеколдой, а вдоль вагона на высоте поднятой руки тянулся поручень, с которого на кожаных ремешках свисали рукоятки, за которые мы держались. Снаружи вагонов, над лобовым стеклом, под крышей, горели два разноцветных фонаря. Каждый цвет обозначал конечный пункт, что было особенно удобно ночью и вечером.
Подробнее